这是玛莎拉蒂发布的最新战略。

据外媒报道，玛莎拉蒂公布了其首款混动及纯电动车型的生产计划，其中包括一款电动跑车和一款新SUV。

玛莎拉蒂周四在一份声明中表示，首款电动跑车将由玛莎拉蒂位于意大利北部的摩德纳工厂生产，该工厂的产品线为适应电动车型的生产进行了升级。不过，其没有透露更多细节。

这款跑车或将成为法拉利F8 Tributo和兰博基尼Huracan超跑的竞争对手，并非像此前预期的那样，成为2014年日内瓦车展上发布的Alfieri概念车的量产版本。

今年8月，在接受意大利一家报纸采访时，当被问及这款跑车是否会是Alfieri双门跑车的生产版本，该公司首席执行官哈拉尔德?韦斯特(Harald Wester)答道:“不会，它将是一款符合玛莎拉蒂传统的跑车。”在2020年发布电动版之前，这款车还将推出一款燃油版。

即将推出的中型SUV将于2020年初在意大利中部卡西诺工厂投产，值得提及的是，该工厂也负责阿尔法·罗密欧Stelvio在意大利的生产工作。该工厂将为生产该款SUV打造一条新的生产线。

这款SUV预计将于2021年初上市销售，对标保时捷Macan。不过，这款SUV的定位将低于玛莎拉蒂Levante。

明年，玛莎拉蒂将推出其首款混合动力车，即吉玛莎拉蒂Ghibli的电动版，预计其将是一款插电式混合动力车。

玛莎拉蒂透露，Granturismo旅行车版本和GranCabrio敞篷车版本将由两款纯电动车型取代，并且将由 Grugliasco工厂或者米拉菲奥里工厂负责生产。

去年，FCA宣布2019年至2021年期间将在意大利投资50亿欧元，而玛莎拉蒂在电动化领域投资的至少16亿欧元也属于其中一部分。

此外，玛莎拉蒂未来所有新车型以及现款车型的升级版，均可实现不同程度的驾驶辅助，包括L2级别的高速驾驶辅助系统以及L3级驾驶辅助系统。该系统在驾驶者无法控制车辆时，可实现自动驶入或驶出道路，或自动找到安全泊车位进行泊车。