直面长途跋涉重重考验 轻松完成挑战大七环任务
 

对于此次挑战,试驾之前,单是路线规划,就已经让人感到十足的压力。本次挑战于北京大七环东南段进行,全程112公里,坡度起伏非常大,带来了很难完成的严苛考验,再加上拥堵、降温等恶劣条件,也让此次节油挑战变得更加困难重重。不仅如此,还有“重量级”随车跟拍摄影师,高负荷也对油耗测试带来不利因素,并且新车还处于磨合期,油耗水平也会偏高,诸多因素叠加,给此次挑战带来了不小的压力。
 

然而,即便在这样极端的条件下,第三代哈弗H6成功完成北京大七环的挑战,实测油耗仅为7.6L/100km,如此突出的节油实力,对于还在观望的消费者来说,可以放心购买了。当然,除了节油,第三代哈弗H6的动力和操控表现也相当出色。在行驶过程中,能够明显感觉到第三代哈弗H6全新动力总成所带来的澎湃动力与自如换挡,后半程加速依然非常给力,同时全新的后多连杆独立悬架,也让操控体验更加稳定从容,而且丝毫不会有颠簸感。本次挑战,最让人感到震惊的还是第三代哈弗H6的燃油经济性,百公里实测油耗7.6升,和同级SUV相比,燃油经济性更加优秀。
 

实力见真章,第三代哈弗H6不仅动力操控表现出色,出色的燃油经济性更是令人叹服,仅用8.53升燃油就完成了112公里的挑战,平均百公里油耗才7.6L,不得不说第三代H6在节油方面确实下了很大的功夫,也让广大消费者用车更加省心。
 

集多项节油科技于一身 新一代国民神车实力不可小觑
 

在令人惊叹的节油成绩背后,不得不说到第三代哈弗H6的节油科技,全新动力总成以及轻量化技术等,确保了其同级更高的燃油经济性。
 

动力方面,第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机,最大功率124kW,最大扭矩285N·m,整机热效率达到了38%,超越大众全新1.5T发动机37.5%的热效率,燃油经济性更高,同时最大扭矩输出范围扩大至1400-3600转,后程加速更给力。并且,油门响应速度提升200ms,即便在较小油门的条件下,也可随时完成提速,使峰值扭矩在低转速介入。而通过将燃油喷射压力提升到350Bar,燃油可在缸内形成最佳的混合气,不仅燃油经济性有所提升,也可降低80%PN排放。
 

此外,它还匹配了第二代7速湿式双离合变速器,拥有95.6%的传动效率。相比同级很多车型配备的AT、CVT变速箱,DCT变速器具备换挡速度快、传递效率高、油耗低的特点。可见,第三代哈弗H6在动力总成技术方面完全不输合资,节油表现也同样可圈可点,作为中国SUV的典型代表,国民神车的实力确实不可小觑。
 

汽车轻量化技术也对油耗有着直接的影响。据行业相关实验数据,车辆每减重10%,油耗即可下降6%-8%。得益于长城柠檬平台先进的制造工艺、高强度和轻质材料的应用以及整车轻量化结构设计,第三代哈弗H6的白车身减重了44 KG,整车重量降低100KG,使车身性能提升了10%,油耗降低14.5%以上。
 

本次北京大七环挑战,实测百公里油耗低至7.6升,国民神车第三代哈弗H6不负期待,完成了难度空前的极限挑战,全面验证了其出色的燃油经济性,为车主降低用车成本。国民神车为国民,可见第三代哈弗H6真正从用户角度出发,满足了中国消费者对出行的更高期待!