●6月30日，“蜂巢动力系统首台发动机下线暨项目签约仪式”在江苏扬中蜂巢易创产业园成功举行;

　　●此次下线的EB发动机规划产能25万台，该机型应用国际先进技术，主要搭载于哈弗和WEY品牌。

　　6月30日，长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司(以下简称“蜂巢易创”)举办的“蜂巢动力系统首台发动机下线暨项目签约仪式”，在江苏扬中蜂巢易创产业园隆重召开，首台EB发动机正式下线，此举可谓是“长城速度”的实力彰显，同时也是长城汽车核心技术产品产业化的一个重要里程碑。

　　蜂巢动力系统(江苏)有限公司首台发动机下线仪式

　　据介绍，本次蜂巢易创下线的EB发动机规划产能25万台，该机型应用350Bar燃油喷射压力、D-VVT、热管理模块等国际先进技术，符合国Ⅵ排放水准，主要搭载于长城汽车旗下哈弗及WEY品牌，2020年7-12月，预估产能将达到8万台。截至目前，长城汽车已经形成了EG、EC、ED、EB四大发动机平台，涵盖汽、柴油机等产品，均达到国6b排放水平。

　　扬中发动机车间生产现场

　　在持续产业化落地，惠及广大消费者的同时，长城汽车自主研发的发动机技术还得到了业界的肯定与褒奖。在2017年“中国心”年度十佳发动机评选活动中，长城汽车1.5GDIT发动机荣获“十佳发动机”称号。此外，长城汽车GW4C20B 2.0T汽油机，在2019年“中国心”年度十佳发动机评选中同样成功入选，这也是长城汽车第六次斩获该项殊荣，向世界展现了中国顶尖发动机产品的技术趋势和制造水准。

　　除了发动机，长城汽车的变速器核心技术也以比肩国际的水准，取得了诸多硕果与荣誉。其中长城汽车自主研发的7DCT自动变速器，连续两年被评为“世界十佳变速器”，荣获“中国汽车工业科学技术进步奖”一等奖。据消息称，世界首款公开发布的长城汽车9DCT变速器将于今年年底问世，实力冲击高端化、世界化市场。

　　长城汽车在核心技术领域取得的突破性成果，与其一直以来在技术研发领域坚持“过度投入”原则、整合全球顶尖研发资源、布局全球化发展，形成完整的研发体系有着密不可分的关系。

　　目前长城汽车已构建以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局，在未来5年内全球研发投入将超300亿元。在汽车核心技术研发领域，长城汽车拥有完备的开发体系，具备国内一流的汽车发动机、变速器设计、开发、测试水平，可实现发动机、手动、自动及混动变速器等开发设计工作，可以为全球汽车产业群，提供性能最优异、最智能的全方位动力系统解决方案。

　　长城汽车全球化布局图

　　长城汽车核心技术成果的接连取得与核心技术产品的产业化落地，无疑是其硬核研发实力和前瞻性布局的重要体现。未来，在日益激烈的全球市场竞争中，只要长城汽车依托自身实力，在汽车核心技术研发方面持续深耕，在智慧工厂的建设方面加快全球布局，就能进一步提升核心技术产品的多样化和市场覆盖率，为消费者带来更多福音，为中国汽车品牌树立先锋榜样。