10日，随着东平湖互通立交完成最后一节钢箱梁吊装，这座山东省最大的互通立交5008吨钢箱梁全部吊装合龙，为确保董梁高速公路2020年顺利通车打下坚实基础。

　　董梁高速公路东起青岛港董家口港区，西至济宁市梁山县与河南省台前县交界处，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“横四”线的一部分。公路全长109.77公里，设计时速120公里每小时，由齐鲁交通发展集团和中国建筑第八工程局有限公司共同投资、建设、运营、管理，预计2020年底建成通车。

　　东平湖互通立交是由中建八局承建的董梁高速宁梁段中最难的一环，也是整个工程中的重中之重。它将正在建设的董梁高速宁梁段，与G35济广高速、S33济徐高速互通互联，形成五路交叉。该立交桥设置了14条匝道，创造了山东省内立交桥匝道数量之最。

　　东平湖互通项目钢箱梁吊装数量多、重量大，施工难度高。其中，5联钢箱梁共计212个节段，单节最重69.2吨，为确保工程进度及吊装过程的安全，中建八局项目部精心组织、科学谋划，先后投入多台重型设备，使各阶段施工有条不紊衔接，在保安全前提下有效提高了施工效率。

　　董梁高速建成后将进一步加强山东与中西部地区联系，成为助力拓展港口腹地、改善沿线投资环境、促进革命老区和山(湖)区脱贫、带动旅游业发展的重要通道。